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電動車充電模式會被換電模式取代嗎?

添加時間:2019-11-11 11:03:14   瀏覽次數: 次    【 】   打印   關閉窗口

   4.15日電動自行車新國標正式實施,這是行業由高速發展轉向高質量發展的重要轉折。新標準實施后,市場監管部門加強了電動自行車強制性產品3C認證管理,加強對認證機構和生產企業檢查,確保產品一致性,避免不符合新國標的車輛獲得3C認證并流入市場。

   因不正當操作充電而造成爆炸起火的風險性較大, 很多小作坊式工廠采用了劣質的保護板甚至是改裝電池,引爆了充電安全風險問題。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   在中國數億輛電動自行車的龐大規模前提下,安全問題已經成為一個被重點關注的課題,換電作為更可控的安全供電方式,將成為一種趨勢。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   換電比充電效率更高

 

 

 

 

 

 

 

 

   新國標背景下騎行用戶有一個共同痛點就是續航問題,換電帶來的“無限續航”是目前解決電量焦慮癥的最佳方案,用戶可以通過尋找附近的換電設備,獲取電池補給,進而實現無憂出行。

 

 

   換電降低用戶成本

 

 

 

 

 

 

 

 

    在換電的場景里,用戶在選購車輛時可以實現車電分離,購買一輛車+租賃電池+換電,無需購買電池,使得成本降低。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   新國標統一標準

   促進行業規范化和轉型

 

 

   行業科技提升,是推動新國標的根本手段。隨著新國標的出臺,企業間的競爭也擺脫過往的價格戰模式,正式進入“科技為王”的高端化發展狀態。一方面,隨著高技術含量的電動自行車研發面市,逐步動搖受眾被過往粗制濫造的電動車所固化的價值觀;另一方面,電動自行車的輕量化、鋰電化等的研發實現,也可以解決如電池續航過低續航短等用戶痛點。隨著“新國標”的頒布和實施,電動自行車健康出行將是大勢所趨。


 


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